Comment un bras de suspension se tord-il ?
- Heurter une bordure de trottoir
- Passer trop vite sur les ralentisseurs
- Soulever ou remorquer la voiturette par l’essieu avant
À l’atelier
Remplacer le bras de suspension d’une Club Car
La voiturette tire d’un côté ou le volant est de travers ? Le bras de suspension avant est peut-être tordu. Joep montre étape par étape comment il le remplace.
- Club Car
- Bras de suspension et direction
- 7 étapes en photos
D’abord la bonne nouvelle
Point fort : un châssis en aluminium
L’aluminium ne rouille pas : le châssis d’une Club Car reste solide pendant des années. Les bras de suspension, les silentblocs et le boîtier de direction, eux, s’usent.
Ce qui peut arriver
Un bras de suspension ou une direction faussés
Un bras de suspension ou une direction ne se tord pas tout seul. Le plus souvent, il y a eu un choc, ou la voiturette a été soulevée ou remorquée par l’essieu avant.
L’effet sur la direction
- La voiturette tire d’un côté
- Le volant est de travers
- Rayon de braquage différent à gauche et à droite
- La direction est dure
- Les pneus s’usent de travers
- D’autres pièces s’usent plus vite
Comment nous le remplaçons
En sept étapes
Chaque étape est illustrée par une photo de notre atelier.
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Étape 1
Voiturette levée, enjoliveur retiré
La voiturette est levée pour que la roue avant soit libre. Ensuite, nous retirons l’enjoliveur avec une clé plate.
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Étape 2
Écrous de roue desserrés
Avec une visseuse sans fil, nous retirons les écrous de la jante.
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Étape 3
Roue démontée
La roue quitte le moyeu. La suspension derrière est maintenant bien visible.
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Étape 4
Nettoyer et contrôler
D’abord, on enlève la saleté. C’est seulement sur du métal propre qu’on voit bien si le bras, les silentblocs ou la direction sont tordus ou usés.
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Étape 5
Démonter le bras de suspension
Les boulons sont retirés et le bras tordu est démonté. Il se trouve juste à côté de l’amortisseur.
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Étape 6
L’ancien à côté du neuf
Côte à côte, la différence saute aux yeux : à gauche le bras neuf et droit, à droite le bras tordu.
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Étape 7
Monter le bras neuf, remonter la roue
Le bras neuf est monté et la roue reprend sa place sur le moyeu, avec l’enjoliveur Club Car. La voiturette roule de nouveau droit.
Atelier de Tilburg
Votre voiturette tire aussi d’un côté ?
Appelez-nous ou écrivez sur WhatsApp ce que vous remarquez. Nous vérifions si c’est le bras de suspension ou autre chose sur l’essieu avant.
Club Car, E-Z-GO et Yamaha sont des marques de leurs propriétaires respectifs. Nous les utilisons pour indiquer sur quelles voiturettes nous travaillons.